人民日报，北京，7月9日（Fang Jinglun）根据工业和信息技术部的官方网站，工业和信息技术部科学技术部最近对四个强制性的国家概述和修订项目提出了意见。其中，“电动摩托车和电动摩托车的充电器的安全要求”设定了用于电动摩托车和DE电动摩托车的充电器，以及命名，要求，测试程序，标记，指令，指令，代码，代码和标准的规则。 该文件介绍了，目前，全国电动摩托车社会所有权达到1.5亿，年产率为近1500万辆，并显示出增长的趋势。充电器市场与Ditor相匹配，年产率为4500万，通常每三年更换一次充电器，市场前景令人难以置信。但是，由于缺乏SP生产技术阈值较低，产品质量不均匀。一些产品以低质量和成本为代价占领了市场，尤其是维护市场中充电器的质量很难保证，而且安全问题非常众所周知。消费者，车辆制造商，电池工厂和充电器制造商的质量责任尚不清楚且无法区分。根据消防部门的统计数据，电动汽车（电动自行车和电动摩托车）发生在2022年，在2023年超过21,000，造成了大量财产伤亡和损失。调查表明，充电期间发生了大量火灾（过度充电，短路等），并且充电器产品的无限质量是起火的重要原因。 摘要，紧急制定国家标准，统一基本产品安全要求，M的标准Arket，提高市场质量，有效保护人身安全和财产，并保护消费者权利。同时，它还将有助于促进电动摩托车行业的健康发展，并为开发更安全，更友好的运输系统提供了有力的保证。 目前，在中国及世界各地的电动摩托车和电动充电器的安全性尚无特殊标准。本文档适用于沿着整个车辆分布的摩托车和电动充电器的开发，不适用于电动摩托车和电动摩托车和电动摩托车充电/交换柜，充电堆，快速充电站等。环境适应要求，反电动电气REQUirements和永久标记，等等。 （编辑：Fang Jinglun，Gao Lei） 遵循官方帐户：人 - 金融融资 分享让许多人看到